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        NEWS CENTER
        23.15米!昆阳路越江大桥创造上海预制拼装立柱高度新记载
        2019-07-19  

         

               5月18日,在上海昆阳路越江及配套途径工程南岸施工现场,跟着末了一榀预制盖梁的精准装置到位,标志着由手机博彩软件承建的昆阳路越江大桥南岸引桥预制拼装下部布局已全面建成。

               目前,大桥主桥中塔柱已雏形初现。根据计划,大桥下一步将进入上部布局预制小箱梁架设阶段,全体项目估计2020年内基本建成。

        浦江首秀,上海预制拼装立柱高度NO.1

               上海昆阳路越江工程,高空途径北起闵行区昆阳路,南至奉贤区浦卫公路,北岸引桥长719.326米,南岸引桥长680米。工程引桥采纳双柱式盖梁桥墩,盖梁与立柱均采纳工场化会合预制,现场装配的施工工艺,该工艺在上海市跨黄浦江大桥工程中尚属初次应用。

               昆阳路越江大桥南岸引桥算计预制立柱92节,预制盖梁32榀,此中双节立柱28根,最低的双节立柱为14.64米,最高为23.15米。双节双根的拼装工艺不只在难度、精度上迈上了新台阶,且创造了上海预制拼装立柱高度新记载。

               与传统桥梁布局分歧,预制拼装桥梁不依靠搭设脚手架、人工绑扎、现场浇筑,而是将预制构件运输到现场间接拼装而成。工场化预制施工的办法,不只在品德节制、缩短工期等方面优势显著,也大大改良了施工现场噪音、扬尘等净化,成为桥梁绿色、节能、高效“智造”的新趋向。

        节节高升”,赓续研究,精度up

               路桥的打造者咱们赓续研究与立异预制装配技能,不停对峙“技能是临盆的驱能源”理念,将预制构件的精度、外面推向更高的层次。从厂内预制、出厂运输、现场装置、精度调节、座浆、压浆衔接,每一道工序都严厉把控,对准误差节制在2毫米之内。

               为包管预制构件的制作品德、精准拼接,咱咱们采纳了定型化胎架、大面高强度模板和高机能混凝土计划,从混凝土原资料节制开端,逐渐晋升,改良制作工艺,构成为了固定化的构件验收模范流程,使混凝土的外面、精度有了较为显著的提高。

               昆阳路越江工程现已实现总工程量的45%,将有望于明年年内基本建成。建成后,将成为继奉浦大桥、闵浦大桥、闵浦二桥、虹梅南路地道、轨道交通5号线南延长段后,市民穿梭黄浦江的又一通道,将更好地满意闵行、奉贤等地区住民过江出行的必要。